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这个地方高速不收费了,车主却又开始叫苦连天···

2018-07-27 20:42 浏览:    文章编辑:嘟迷
摘要:要致富先修路,修了路,过路费也来了。 开车上路,过路费是一笔不小的开支。不过近几年,国家已经取消了不少二级公路的收费。 不过,高速公路免费真的好吗? 海南高速免费,不

“要致富先修路”,修了路,过路费也来了。

 

开车上路,过路费是一笔不小的开支。不过近几年,国家已经取消了不少二级公路的收费。

 

不过,高速公路免费真的好吗?

 

海南高速免费,不过这油价···

 

其实,目前国内已经有两个省份实行了高速免费,一个是海南省,一个是西藏的拉林高速。然而,高速是不收费了,很多车主却是苦不堪言···

 

自1994年1月1日起,海南省将公路养路费、公共运输管理费、过路费和过桥费进行了“四费合一”,统一征收机动车燃油附加费。

 

 

也就是说,高速费是取消了,但是油价也涨上来了。如果车主平时很少上高速,铁定是要吃亏了。

 

 

下面是海南7月24日的油价,对比广东省同日油价:

 

今日海南成品油零售价格表(元/升)

汽油 价格

海南92#汽油价格

8.60元/升

海南95#汽油价格

9.13元/升

海南0#柴油价格

7.21元/升


今日广东成品油零售价格表(元/升) 

汽油 价格 广东92#汽油价格 7.50元/升 广东95#汽油价格 8.13元/升 广东0#柴油价格7.13元/升

对比后,不知大家心里有没感觉平衡了一点?

 

为何不取消高速收费?

 

就“为何不取消高速收费”问题,此前,交通部已经出过一份说明:

 

由于面临着债务增长和筹资任务仍然较重的双重压力,从现实情况看,降低高速公路收费尚不具备相应条件。暂时不考虑降低收费的原因有三点:

 

● 政府还贷公路偿还贷款和有偿集资款;

 

● 经营性收费公路的投资者是受法律保护的自负盈亏的经营主体;

 

● 目前全国收费公路整体收支缺口较大,不具备降低收费标准的空间。

 

说白了就是,目前修路都是贷款修的,还欠了一屁股债呢,如果再降低或取消高速公路收费,这个缺口只能会越来越大。

 

 

下面这组数据大家可以参考着看一看:

 

截至2016年底,全国收费公路累计债务余额为48554.7亿元。2016年度,全国收费公路通行费年总收入为4548.5亿元、总支出为8691.7亿元(其中偿还债务本金支出4750.5亿元,偿还债务利息支出2313.3亿元)、收支缺口为4143.3亿元。

 

这样看来,想在近几年实现高速不收费,有点“异想天开”了。

 

 

小易有话说

 

高速费能不能取消?以目前“贷款修路,收费还贷”的模式,收取过路费肯定是会继续的了,反正近些年是不可能取消的。即使真的破天荒取消了,收支的缺口也肯定会以某种形式让车主买单,比如海南的“燃油附加费”。

 

还有人念叨“人家国外都是免费的”,其实,部分国家是全民纳税供养高速公路。高速公路的建设与养护费等,是向所有人收费,即使你不用也得交钱,而不是只向使用的人收费,并非我们面上看到的免费。

(文章图片来源于网络)

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